当前标签：AC汽车

• 【焦点】2017年全球事故车高峰论坛（IBIS）启航在即

  

  ????????2017年全球事故车行业高峰论坛(IBIS)将于2017年6月 12日至14日期间举办。位于西班牙马德里的Meliá Castilla酒店将接待来自全世界超过350名与会人员，他们分别代表全球各大地区参加此次IBIS全球峰会。马...[详细]

  2017-02-13

• 太刺激了！一家曾估值60亿的新三板独角兽转眼只值1225万

  

  祁庆于2014年2月创立诸葛修车网，试图打造一个“汽车后市场的天猫”，并带领公司于2015年12月登陆新三板，对外号称估值60亿，而2017年1月16日，他却将间接持有的诸葛修车约18.77%的股份以及公司控制权，以区区23...[详细]

  2017-02-13

• 外资财险挥别车险业务之后：保费皆下降 赢利却转好

  从2012年到2016年的5年间，史带财险的原保险保费收入下降了将近90% 本报记者 冷翠华 带着热切的期盼而来，最终却黯然离开，外资财险公司在中国的车险业务发展可谓一波三折。 时至今日，引起业界广泛关注的...[详细]

  2017-02-13

• 2017如何省下车后供应链“智商税”？远离汽配城！

  

  “如果未来有人建立了汽配电商，我相信一定是利用了主机厂-4S的汽配供应链基础设施，建立出不同于汽配城的第三套汽配供应链体系。这个体系的建立和成熟，才有可能支撑车险创新，支撑二手车延保，支撑汽修连锁的大...[详细]

  2017-02-14

• 【热点】2016汽修门店员工薪酬清单，你拖后腿了吗？

  

  汽修行业的薪酬情况如何？ 2017年汽修行业的就业前景好么？ 一、学徒 目前的汽修行业的学徒待遇普遍相同，门槛低，只要能吃苦，就可以入门； 当然只要你坚持个两三年，经验有了，自己开个小汽修店，完全...[详细]

  2017-02-14

• 深度 | 百世物流、怡亚通、普路通代表的三种供应链服务的核心竞争力分析

  

  根据相关前瞻产业研究院的统计数据显示，供应链服务企业的发展前景将十分广阔。 本文从供应链服务企业不同类型的服务出发—— 核心竞争力仓干配一体化服务核心竞争力在于物流网络，以百世物流为例对此进...[详细]

  2017-02-14

• 【每周调研】敢“怒”不敢“涨”的汽修门店，谁来为成本上涨买单？

  

  超过70%的门店同时面临房租上涨、用人成本和合规成本增加的难题。然而，仅有43%的汽车服务门店表示，2017年门店的产品或服务价格将上涨，近40%的门店表示“即使经营成本增加也不敢涨价”。 2017年，更多的汽修门...[详细]

  2017-02-15

• 康众汽配成高盛车后投资第一单 富德创投李剑讲述投资逻辑：我跟了这家企业五年

  

  ■?汽车售后市场发展路径：零部件分销和供应链先做起来，汽车维修连锁随后跟进。 ■?汽车后市场泡沫形成的原因：一、对市场规模盲目乐观，低估了市场相对碎片化和本地化特点；二、对市场整合难度预计不足，从业主...[详细]

  2017-02-15

• 经销商集团年末再点评——水平业务

  

  上期我们谈到了百强集团整车业务的经营情况，了解到整车销售盈利状况不佳只是一个显性问题，也是市场普遍存在的现象，但其为公司其他业务带来的隐性贡献确是不可忽略的，其中，对水平业务的影响就是整个汽车市场链...[详细]

  2017-02-15

• 轮胎涨价潮后 就是轮胎企业倒闭潮

  

  近期，车与轮作为轮胎行业观察者，对轮胎涨价潮进行了多角度深度系列报道： 1、各企业的涨价累计涨幅汇总 轮胎涨幅大排名，这波累计上涨竟高达45%！ 2、关于本次涨价潮的投票和预测分析 轮胎涨价潮下 厂家、店...[详细]

  2017-02-15